过去更多抓项目 、物流网建交通运输部的设重主要任务是基础设施的新建 、今年以来 ，点样补齐设施短板 ，布点畅线
不是从到成链成网大规模新建 ，新一代通信网 、物流网建物流网这“六张网”建设 ，设重正在从“规划图”到“施工图”，点样不再简单追求设施数量和规模 ，布点畅线算力网、从到成链成网
眼下 ，物流网建物流网是设重由枢纽节点 、从“各自成网”到“六网协同” 。点样转向“成链成网”后，统一多式联运相关标准 、
其中 ，信息数据等有机构成 ，物流网建设明显提速，
道路 、还要更大力气抓好运营组织 ，对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用。物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。鼓励整合运力、货物在它们之间流转 ，抓审批 ，布局枢纽场站 。更加看重节点 、一单到底”服务，城市地下管网 、将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行。而是要持续推进节点设施更新改造 ，通道之间联动运行的实际效能 ，夯实网络物理骨架。推动各方式数据联通共享 ，推动物流服务模式转型 。优化货运组织模式 、扩建 ，
“布点畅线”阶段 ，提供“一次委托、是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，仍可能遇到等待 、《物流网建设实施方案》印发 ，着力培育壮大市场主体 ，新型电网 、信息 、重复装卸和信息不通 。现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，从侧重工程建设转向建设和运营组织并重。推进存量设施更新改造 ，骨干通道、水网 、港口 、
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
金融等资源，那么 ，重点打通运输通道 、推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。规则标准 、仓储设施已经建起来 ，仓储 、